有料的后来者 无级变速(CVT)变速箱

　　从造型上看，劲客选用了家族式的规划言语，好不美观见仁见智，可是从身边的朋友反应来看，的确仍是很受欢迎的。视觉上的冲击力方面，劲客选用了日产家族式车身的线条，V型进气隔栅十分的广大，两边尖锐的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。旁边面上扬的侧身的线条营建出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，五幅式双色轮圈造型运动感十足，视觉效果尚可。新车车尾的规划十分丰厚，有向后凸的趋势，十分幽默，新车的尾灯的概括愈加招引了。

　　内饰方面，新车选用日产最新规划风格和布局，总的来看十分的十分好。装备肯定是劲客的强项之一，该车装备了可上下调理的塑料车内方向盘。整个中控台选用塑料,皮质原料，用料和做工看起来中规中矩，装备一块7.0英寸液晶显现屏，显现明晰且规划也比较年青，前排还装备有手动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。座椅围住性相对灵敏，能够把家人牢牢捉住。

　　长宽高分别为4312×1760×1613mm，轴距也达到了2620mm，在同级其他车型中，劲客的轴距排在80位。车内空间在同级中来说是比较宽阔的，车内的高度和宽度都很抱负，后排腿部空间不会感觉短促，在同级中归于中上等水平。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中，劲客的后备箱容积排在42位。车内的储物空间中规中矩，根本够用。行李厢内部空间比较规整，有适当的好的纵向进深，也有很高的扩展性，空间体现总的来讲比较抱负。

　　日产劲客搭载1.5天然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在劲客上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在34位。

　　劲客的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

　　其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

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