更新时间： 2024-07-21 54 点击: 1 作者: 在本年广州车展的A区4.2展馆傍边，咱们见到了比亚迪以最为整齐的集团阵型露脸，其间，既有多个高端新能源品牌组成的奢华阵型，也有当时整个比亚迪出售最出色的新能源量产车——比亚迪秦PLUS DM-i。关于这台车，咱们实际上也不必过多介绍了，在本年初，其经过改款的冠军版上市完结了全体价位的下调，门槛下降到了9.98万元，而这儿咱们的养车本钱核算，就以全系定位最高的2023款DM-i 冠军版 120KM杰出型（14.58万元）为例，看看卖得廉价的秦PLUS DM-i养起来是否也满意省钱。
在一些与养车本钱相关的规划与装备方面，秦PLUS DM-i搭载着一套DM-i超级混动体系，它以一台1.5L混动专用发动机（92号汽油）为根底，传动上采用了插混车型常用的E-CVT无级变速组织。
在三电方面，车辆搭配了一台上限功率为145kW、最大扭矩为325N·m的前置电动机，性能上现已能到达一台2.0T发动机的入门水平，这使得车辆可在7.3秒内完结零百加快。而经过18.32kWh的磷酸铁锂刀片电池，秦PLUS DM-i可完成120km的NEDC纯电续航，百公里耗电量为14.5kWh，而车辆进入到馈电状况后，其WLTC归纳油耗为1.58L/100km、馈电油耗可保持在4.6L/100km。接下来，咱们就来看详细的三项首要用车本钱：
稳妥本钱方面，核算方法是以200万第三者责任险、2万车上人员险以及车损险三项计入商业稳妥，交强险为950元，经过首年不出险、第二年递减10%的方法来核算前三年稳妥本钱的均匀值。其间，车损险与车辆裸车价呈正比，咱们依照0.5万元终端优惠，计入后裸车价为14.08万元。秦PLUS DM-i首年商业稳妥费用为4774元、交强险为950元，前三年兼并交强险算计为15455元、均匀每年约为5152元。
保养本钱方面，核算方法是以5000公里免费首保、7500km/12个月为保养周期（先满意条件先核算的准则），经过三年6万公里来核算前三年保养本钱的均匀值。其间，机油/机滤为固定小保养项目，空气滤/空调滤替换周期为20000km、火花塞替换周期为30000km、制动液替换周期为40000km。秦PLUS DM-i前三年6万公里小保养项目费用为1750元，其他保养项目费用为1260元，前三年保养本钱为3010元、均匀每年约为1003元。
能耗本钱方面，核算方法是以50%混动、30%纯电驱以及20%馈电直驱来分配能耗计数，经过一年2万公里、快充/慢充各占一半来核算单年本钱。其间，92号汽油均匀价格为8.24元/L、居民用电价格为0.60元/kWh、商业充电价格为1.60元/kWh（含服务费）。秦PLUS DM-i燃油本钱为2818元、用电本钱为957元，能耗本钱每年约为4775元。（燃油本钱核算公式为：1.58x8.24x100+4.6x8.24x40、用电本钱核算公式为：14.5x0.60x30+14.5x1.60x30）
综上所述，一台官方价格为14.58万元的2023款秦PLUS DM-i 冠军版 120KM杰出型，其三项首要用车本钱算计为10920元，均匀每月约为911元。从A级家轿车市场来看，即使是以丰田卡罗拉、日产轩逸这些比较省油的车型来说，依照当时较高的燃油本钱来核算，其月均大约在1300元左右，这样来比照，秦PLUS DM-i每年至少能节省4680元的开支，若是挑选裸车价更低的入门车型，这一数据还有望逐渐扩展。在新能源车当时可享受到免购置税的优惠政策的情况下，无论是购车，仍是用车，秦PLUS DM-i这样的车型的确都要比同等级燃油车合算得多。
