首要,它结构相对比较简略,体积小,零件少,不只重量轻,还能节约装置空间,易于批量生产,本钱也相对低价。
其次,作业速比规模宽,能轻松与发动机抱负匹配,优化焚烧进程,削减油耗与排放。
并且传送效率高,功率丢失少,经济性超卓,燃油经济性方面体现极佳,能根据发动机工况灵敏改动传动比,下降油耗,削减有害化学气体排放。
再者,换挡毫无抑扬感,驾驭平顺性超好,传动系统理论上挡位无限多,挡位设定自在,城市启停舒适。
一起,机械效率高,与 AT 比较,动力性、经济性和排放能进步 5%,让发动机从始至终坚持最佳作业状况。
还有,它高强度,在加冲击负载或机器反转时功能牢靠能滚动。变速规模大,调速精度高,稳定性很高,传动部件经特别处理,工作平稳、噪音低、寿命长。
此外,同轴结构使输入轴、输出轴同向旋转。组合能力强,能与各种减速机组合完成特定作用。在答应负载时,调定转速稳定。全机密封,能习惯湿润、多尘、有轻度腐蚀性环境。强度高,经用安全牢靠,调速简略便利,还可接连正反方向工作。