更新时间： 2024-12-09 24 点击: 1 作者: 购物中心、精品商街、超塔办公、精品公寓、品质住宅、商务酒店、文体公园、文化艺术中心
项目以“全新生活方式引领”、“食饮金陵新地标”、“全天候家庭体验首选地”作为核心标签，打造城市全天候品质新一极的趣潮目的地。
12月2日，《南京市雨花台区梅钢片区控制性详细规划及重点地段城市设计 》开始做公众意见征询。
文中提到，为推进梅钢公司转变发展方式与经济转型，建设绿色城市钢厂和梅山产业科学技术创新示范区，助力板桥新城高水平质量的发展，南京市规划和自然资源局会同雨花台区政府组织并且开展了《南京市雨花台区梅钢片区控制性详细规划及重点地段城市设计》规划编制工作。
区位上看，梅钢片区位于南京市雨花台区板桥新城，北至三山矶路，东至龙藏大道-宁芜公路，西至长江-江宁河，南至小河北路，用地面积1256.02公顷。
现状总用地面积1256.02公顷，其中：建设用地992.12公顷，占总用地面积的78.99%；非建设用地263.90公顷，占总用地面积的21.01%。
新规划里，赋予了梅钢片区全新的定位——引领南京滨江地区产业创新发展，实现生态共享、产城共融的产业科学技术创新示范区！
九区：综合服务区、产业转型区、2个创新产业区、宜居生活区、2个生态游憩区、2个码头区。
其中，重点地段位于整个梅钢片区的北部，具体围绕着三山矶路中心、三山矶生态服务核心、三山矶路功能联系轴以及1个创新产业区、综合服务区展开。
说起梅钢搬迁，最早要追溯到2018年。当年12月1日，宝钢发布了重要的公告称，已与江苏省、南京市、盐城市政府签订了《战略合作协议》，推动钢铁产业向江苏沿海转移，争取用十年时间到2028年底前，将钢铁冶炼产能逐步迁出南京。
然而到了2020年，官方口径发生明显的变化。2020年11月，“中国宝武”发布文章表示：梅钢“立足南京、对接长三角“建成千万吨级钢铁精品基地”。与此同时，宝钢股份透露，应于当年开工，承接梅钢搬迁的盐城项目，仍处于研究等待阶段，无实质性进展。
2024年5月，《轨道交通9号线线型及停车场选址研究项目竞争性磋商公告》发布，文件显示，鉴于梅钢暂不整体搬迁，为推动板桥城市发展、产业升级和转型，将对区域的交通线网适时进行优化。
如今，官方终于盖章，为推进梅钢公司转变发展方式与经济转型，建设绿色城市钢厂和梅山产业科学技术创新示范区，梅钢确定不搬了。
此外7号线中段，不载客试运行已进入尾声，有望年内全线贯通！运营通车后，将与南段、北段联通，栖霞、鼓楼、建邺、雨花台沿线片区居民出行将更加便利。
作为7号线中段的特色站，草场门站、清凉山站和莫愁湖站充分结合站点周边历史背景和文化，以星空、龙鳞、波光等元素为装饰主题，打造各具特色的地下“艺术空间”。
此外，地铁4号线二期开启“穿江之旅”。4号线公里，其中，过江大盾构隧道段是全线关键节点，始于江心洲中间风井，下穿江心洲长江大堤、潜洲和长江主航道后，在江北市民中心站接收。
目前，盾构机已开启长达2200米的“穿江之旅”。作为南京第四条过江地铁，地铁4号线二期起于珍珠泉站，终于龙江站，建成后将实现江北核心区域与江南鼓楼主城的连通，为市民快速过江提供一条新路径。
近日，《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024-2035年）》意见稿公布，南京未来10年交通枢纽规划，定了！
1、适时启用六合马鞍机场民用功能，逐步打造服务南京都市圈江北和皖东北地区的支线机场，为禄口机场拓展国际业务腾挪空间；
2、加快推动禄口国际机场三期工程建设，新增国际货运区，按照2035年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量85万吨、飞机起降60万架次 规划建设，预留建设T4航站楼的空间条件；
4、以下关滨江商务区为核心，完善航运物流基础服务功能，吸引具有国际影响力的航运企业、国际组织和功能性机构入驻，建设更高能级的航运总部 经济基地。
5、加快新生圩港区码头改建，挖掘华侨城、邮轮码头等特色旅游资源，规划建设滨江公园、 游艇码头等城市名片。
