2025年全国两会启帷，河北省全国人大代表和住冀全国政协委员齐聚京城，将时代的要求、人民的期盼化为高水平发展的燕赵跫音，在春天的大地上踏出新的回响。
即日起，本报推出《两会新观察》专栏，以代表委员的真知灼见关注经济热点，解读政策动向，剖析改革深意，为您呈现有深度、有温度的两会报道。
2025年，京津冀协同发展迈入第11个年头，从“谋篇布局”到“精耕细作”，三地以“六链”为媒，将产业链的“断点”转化为协同的“支点”，将创新的“孤岛”连成发展的“大陆”。11年间，京津冀经济总量连跨6个万亿元台阶，2024年达11.5万亿元，工业增加值达2.66万亿元，区域发展动能澎湃。
在这幅壮阔的协同画卷中，“六链”共建成为最鲜明的注脚——氢能、生物医药、网络安全和工业互联网、高端仪器设施和工业母机、新能源和智能网联汽车、机器人，六条产业链如六条巨龙，舞动出区域经济高水平发展的新气象。
3月1日，在石家庄高新区的河北智昆精密传动科技有限公司生产车间内，成排精密机床高速运转，闪烁着诱人金属光泽的RV减速机齿轮不断被加工出来。
“这是我们去年发布的CT-HYP系列准双齿轮传动关节模组产品，现在市场反馈非常好，新订单不断。”智昆科技总工程师张凯说，这个凝结了京冀两地科研人员心血的系列新品，让智昆科技成为全国唯一一家实现机器人准双齿轮传动关节模组批量销售的企业。
事实上，准双曲面齿轮减速机已在汽车行业得到应用，但机器人领域对这种减速机要求更为苛刻，需要更高刚度、更高精度、体积更小、寿命更长。
“一定要做出世界一流的减速机！”在这个信念的指引下，位于北京的智同工大研究院和位于石家庄的智昆科技紧密携手，经过1372天研发攻关，攻克了齿廓修形、准双曲面齿轮有限元分析、装配误差分析以及传动误差控制四大技术难关，推出了引领行业潮流的机器人减速机新品。
“从实验室走向市场路途艰难，但京津冀协同创新给了我们机遇，为我们在京冀之间建立了‘北京研发、河北转化’的桥梁。”智昆科技战略发展部总经理刘泽鹏感慨道。
智昆科技成功的背后，正是京津冀三地“一盘棋”统筹，“一张图”推进产业链协同攻关的结果，三地先后开展了两批高精尖产业筑基工程揭榜，仅2024年就有14个“卡点”被突破。
产业链组织水平的跃升，为京津冀带来产业的跃级焕新。以新能源和智能网联汽车产业链为例，三地共同布局总计8000亩的科技生态港，构建汽车零部件“一小时配套圈”。小米汽车的热销直接带动天津120家、河北220家零部件企业融入京津供应链；北京奔驰零部件的区域内采购额占比达55%；天津为北京整车配套的重点企业超120家，产业链的“毛细血管”在三地贯通生长，呈“喷发”之势。
“产业链的协同，本质上是创新要素的重新配置。上述例子就是‘链群共舞’的生动写照。”全国政协委员，民建河北省委副主委、河北陆港集团董事长刘瑞岭说，从“单链突围”到“链群共舞”，京津冀用一张张图谱、一套套机制，破解了区域分割的壁垒，将北京的研发优势、天津的转化能力、河北的先进制造串联成网，互通共融，让产业链的每一环都成为价值创造的强大节点。
近日，天津滨海中关村科技园里，一台国内最大的20米级无支撑大型金属3D打印装备刚刚投产。该装备采用双龙门设计，一侧龙门承载24个打印头，实现点阵结构阵列式增材制造，另一侧龙门安装16个打印头，为“4×4”阵列式布局。这套设备突破了悬空结构无支撑3D打印的技术难关。
“这套装备成功问世，不仅依托天津强大的海工装备制造产业，也得益于河北先进的钢铁材料，北京研发的新型结构技术。”北京理工大学跨尺度增材制造实验室负责人刘长猛说，用这套装备制造的海洋基建材料，比传统海洋浮力平台所用的钢结构降低三分之一的综合成本，在大型船舶、潜航设备制造领域有广阔的应用前景。
协同攻关，1+1+13。这样的场景，印证了三地各展所长，聚势而强的发展逻辑。
数据更具说服力：京津冀研发经费支出占GDP比重从2013年的3.22%升至2023年的4.27%，高于全国1.62个百分点。2024年北京流向津冀技术合同成交额843.7亿元，同比增长12.7%，自2014年以来已累计超3700亿元。科学技术创新协同持续深化，京津冀优势互补、相互支撑慢慢的变成了“主旋律”。
未来产业的布局更显前瞻性。雄安新区中关村科技园内，从北京迁到雄安的“独角兽”梅卡曼德机器人凭借多模态大模型技术，在汽车、物流等领域累计出货1.5万台。梅卡曼德的目标并不止于此，下一步，梅卡曼德将与津冀上下游企业加强研发协同，一同推动“AI+机器人”发展，对未来做超前布局。
“雄安的空气中都充满着创新味道。我们已实现了从0到1，从1到10，未来将以雄安为起点，完成从10到100甚至10000的发展。”梅卡曼德创始人兼CEO邵天兰对未来充满期待，我们将继续延伸技术边界，持续优化Mech-GPT多模态大模型，让机器人越来越聪明，拓展落地更多的应用场景。
“协同发展不仅是解决当下的‘卡点’，更要抢占未来的‘赛点’。京津冀已经将协同发展的目光投向新能源、新材料、新应用等最前沿的未来产业领域，一场关于新质生产力的竞速赛已然启幕。”全国人大代表、晨光生物科技集团董事长兼总经理卢庆国说，产业协同是京津冀协同发展战略“三个率先”突破领域之一，三地在携手共进的同时，共同培育高水平创新载体，一定会在构建高效创新生态体系中抢占先机。
走进位于沧州临港经济技术开发区的京津冀·沧州生物医药产业园，北京协和药厂沧州工厂的生产线正高速运转，生产他们自主创制的国家一类新药双环醇片原料。出厂后的原料会运回北京工厂，加工成制剂销售。这就是著名的京冀医药产业协同发展“反向飞地”模式。
为顺利疏解北京的制药企业，京冀两地药品监督管理部门经过大胆论证，提出了实行医药产业转移异地监管的新模式。
经原国家食药监总局批准，沧州临港经济技术开发区成为全国唯一一个实行异地监管政策的园区。进入园区的京籍药企名称、注册地址不变，批准文号不进行转移，由北京市药品监管部门依法在《药品生产许可证》上增加相应生产地址和生产范围，同时对其生产情况做延伸监管，实现了“企业在河北、监管属北京”。
这一机制开创全国先河，成效也出乎意料：京津冀·沧州生物医药产业园先后吸引来30多家疏解药企，如今园区年产值已突破200亿元，不仅实现了强链、稳链、补链，还推动了河北医药产业生态的升级。
市场力量的激活同样关键。在唐山百川智能的共享工厂，机械臂舞动、共享机器轰鸣，这里与京津7所高校成立创新生态联盟，与北京智源研究院合作开发智能决策系统，使唐山钢铁集团无人车间的效率提升30%。政府搭建平台，企业唱主角——这种“有为政府+有效市场”的模式，让京津冀的产业生态从“物理聚合”迈向“化学融合”。
生态的升级，更体现在金融与产业的“血脉相通”。三地构建“科技产业金融一体化”生态，通过产业基金引导社会资本投向“六链”。2024年，京津冀签约重点项目70余个，总投资超730亿元，5个国家级先进制造业集群跻身“国家队”。
“京津冀协同发展不是简单的产业转移，而是通过机制创新实现生态重构，激发要素之间发生‘光合作用’。”全国人大代表、亿华通动力科技有限公司董事长张国强说，机制创新是“破冰之斧”，业态升级是“活水之源”，当政府之手与市场之力同频共振，产业链、创新链就会深层次地融合，实现突破性发展。
砥砺奋进协同路，一曲长歌荡山河。当全国两会的聚光灯再次聚焦产业协同发展，京津冀的实践已为中国式现代化写下生动注脚，未来三地将继续以“六链”为笔，在广袤的华北平原上，绘就更壮丽、更辉煌的高水平质量的发展画卷。返回搜狐，查看更加多
