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　　近来，长城轿车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城轿车哈弗技能中心进行了全球首拆。此次活动由中汽信息科技（天津）有限公司联合长城轿车联合举行展开，清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室轿车磕碰实验室主任张金换、合肥工业大学轿车与交通工程学院教授陈无畏、我国轿车工程学会专务秘书长葛松林、长城轿车CTO 吴会肖、长城轿车Hi4-Z渠道总负责人刘宝、长城轿车智能动力系统首席专家陈晓峰、蜂巢能源技能中心负责人张放南一起参加。专家成员别离从动力、电池与底盘三个技能层面做出了具体地了解阅览，Hi4-Z超震慑技能内核全面揭露。

　　虎踞英姿破云出，探秘科技展雄图。自本年10月22日长城轿车在坦克秋季技能发布会上正式推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后，Hi4-Z 便正式步入大众眼皮。作为专为泛越野打造的超长续航越野渠道，Hi4-Z具有超长续航、快充、微弱动力、高效能耗四大优势，可以统筹通勤与越野两大场景运用，并将首搭坦克500。这场全球首拆活动不只是一场深度解析Hi4-Z奥妙的拆解盛会，见证了长城轿车Hi4-Z与越野科技前沿探究的严密相拥；更是一场 “技能深扒、功能分析、立异解码” 的揭秘大会，将长城轿车Hi4-Z消除越野电焦虑的推翻性科技攻

　　年代的浪潮奔涌向前，新能源轿车的客户的实在需求不断改变，技能领域的高尖水平被不断推翻。长城轿车Hi4-Z，正是针对于日常通勤与轻度越野的双场景运用而研制出品，其动力层面的优异技能实力，很大程度上地处理了泛越野用户“满电一条龙，馈电一条虫”的出行痛点。

　　长城轿车Hi4-Z的全体动力系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器一起组成。为完成泛越野场景内200km超长续航动力，长城轿车历时两年，集35项变速器结构立异规划专利，成功将无级变速结构与电机系统嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥

　　拆解现场，我国轿车工程学会专务秘书长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT技能亮点表明了高度必定，他以为，长城Hi4-Z解耦电四驱技能，是含金量抢先的架构，代表了现在泛越野超强技能。

　　加载近60度的大容量电池、快充15分钟、满意一周驾驭需求、超安全电池保证

　　长城轿车Hi4-Z装备了高达59.05kWh的大容量电池，纯电续航可达201km以上。纯电形式续航轻松满意一周的城市代步需求。一起结合泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的特别运用场景，电池包改变刚度提高2倍以上，低温功率功能提高1倍。

　　现场，张金换教授对Hi4-Z的电池安全进行了深化分析，必定了Hi4-Z从结构、材料、密封性等层面做出的针对性规划。其运用的 “8+4” 安全结构防护规划可谓一大亮点，从纵向来看，奇妙运用多重高强钢护板与高密度吸能材料相互配合，构建起 8 层安全防护系统。这一杰出规划可以挥洒自如地应对各类杂乱苛刻的底部工况应战，即使接受1000J能量冲击，电池包仍然能坚持安全无反常的安稳状况，到达行业标准的6倍以上，为车辆的电池

　　一直以来，长城轿车都在饯别“全面安全”的造车理念，为用户据守造车底线。在这场活动中，长城轿车的领导、专家携手陈无畏教授针对于长城轿车Hi4-Z的底盘安全作出了全面回答。Hi4-Z 在规划研制之初，便将保证驾乘人员的生命安全奉为首要条件。它选用非承载车身结构，精心打造出五分区保护模块，奇妙地集成了坦克级的安全理念，使得车辆在面临各种突发状况时可以为驾乘人员供给更为周全的保护。

　　而在泛越野场景下，杂乱多变且苛刻的路况对车辆全体桥的可靠性和安全性提出了更高的要求。长城轿车凭仗其深沉的研制技能实力，经过数十项专利技能的加持，成功新开宣布与电机别离的迪翁桥。这一立异性效果含义特殊，不只使长城轿车成为自主品牌中首先完成大功率电机和全体桥一起存在的车企，更是在赋予车辆强壮动力的一起，完美保留了其强悍的越野才能，展现出杰出的越野功能，为用户在越野途中带来更安心、痛快的驾乘体会。

　　精研实测，方启新程；深析技能，始行致远。回溯过往，长城轿车于技能立异之途砥砺猛进，以匠心雕刻每一款佳作。自 Hi4-Z 概念萌发开始，历经很多日夜精研覃思，霸占重重难关，现在借全球首拆活动，将其杰出科技与精妙规划公之于众。长城轿车凭仗对技能至臻完美的执着寻求、对质量矢志不渝的据守以及对用户赤诚相待的诚心，全力引领智能混动越野全新风气，为我国越野和我国轿车产业高质量开展注入生机，勇攀科技与质量之高耸顶峰，书写归于长城轿车的永存篇章，携手用户共赴特殊的轿车科技新境地。（材料来历：长城轿车）

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