AT、湿式双离合、CVT 和 AMT 变速箱怎么选？老司机做了分析

　　买车时，变速箱的选择至关重要，它直接影响驾驶体验和车辆性能。目前市场上主流的变速箱有 AT、湿式双离合、CVT 和 AMT，这些变速箱各有千秋，到底该如何明智的选择呢？今天，咱们就听听老司机的分析。

　　AT 变速箱，即液力自动变速箱，通过液力变矩器传递动力，利用行星齿轮机构实现不同的传动比。它的历史悠远长久，技术成熟，可靠性极高。在各种路况下，都能平稳换挡，驾驶体验非常舒适。像一些豪华品牌车型，如宝马、奔驰，很多都采用 AT 变速箱，来确保车辆的高端驾乘感受。

　　优点也很明显，它的换挡平顺性好，几乎感觉不到顿挫，能适应任何复杂路况，无论是城市拥堵还是高速行驶，都能轻松应对。而且，它的可靠性强，常规使用的寿命长，后期维修保养成本相比来说较低。不过，AT 变速箱也有缺点，由于液力变矩器的存在，动力传递过程中有一定的能量损失，导致它的燃油经济性一般，结构较为复杂，制造成本高，这也使得搭载 AT 变速箱的车型价格相对较高。

　　湿式双离合变速箱，有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡。在换挡时，一组离合器分离的同时，另一组离合器已经准备好，所以换挡速度极快，传动效率也很高。像大众的 DSG 湿式双离合变速箱，在性能车上应用广泛，能带来强烈的驾驶激情。

　　它的优点是传动效率高，能把发动机的动力高效传递到车轮，提升车辆的加速性能，节省燃油。换挡速度快，在激烈驾驶时，能迅速响应驾驶员的操作，带来畅快淋漓的驾驶感受。但它也有缺点，在低速行驶时，由于频繁换挡，有可能会出现顿挫现象，影响驾驶舒适性。而且，离合器片在工作时会产生高温，要良好的散热系统，否则有可能会出现故障。

　　CVT 变速箱，即无级变速箱，它没有传统的齿轮，而是通过钢带和锥轮来实现传动比的连续变化。这种独特的结构使得它在换挡过程中基本上没有顿挫感，驾驶体验非常平顺。很多日系车，如日产，就大量采用 CVT 变速箱。

　　CVT 变速箱的优点是换挡平顺，几乎感觉不到换挡动作，能为驾乘人员提供舒适的体验。在燃油经济性方面表现出色，能让发动机始终保持在最佳工况运行，节省燃油。但它也有局限性，不能承受过大的扭矩，所以通常用于小排量车型。而且，钢带在长时间使用后容易磨损，维修成本较高。

　　AMT 变速箱，即机械式自动变速箱，它是在手动变速箱的基础上，增加了自动换挡机构。本质上还是手动变速箱，只是操作更自动化。一些经济型轿车和商用车会采用 AMT 变速箱。

　　它的优点是结构相对比较简单，成本低，维修保养方便，对于预算有限的消费者来说是个不错的选择。但它的缺点也很明显，换挡顿挫感强，驾驶舒适性差，尤其是在起步和低速行驶时，这种顿挫感更明显。而且，它的换挡速度相对较慢，不太适合激烈驾驶。

　　如果追求驾驶舒适性和可靠性，对价格不太敏感，AT 变速箱是首选，它能在各种路况下提供稳定、舒适的驾驶体验。要是喜欢激烈驾驶，追求速度与激情，湿式双离合变速箱更适合，它的高效传动和快速换挡能满足你的驾驶欲望。注重燃油经济性和换挡平顺性，且车辆主要在城市道路行驶，CVT 变速箱是不错的选择。要是预算有限，对驾驶舒适性要求不高，AMT 变速箱可优先考虑，它能满足基本的出行需求，还能节省购车成本。

　　总之，不同的变速箱有不同的特点和适用场景。在购车时，一定要通过你自己的实际的需求和驾驶习惯，考虑各方面因素，做出最合适的选择。希望这篇文章能帮助你在选车时，不再为变速箱的问题而烦恼。

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