日系三家cvt哪家经用？cvt变速箱排名谁更凶猛

　　CVT因为换挡平顺，燃油经济性高，遭到日系三强的喜爱。近年来，本田丰田日产也推出了自己的变速箱。不过这三家公司的CVT哪个经用，还真没有精确的定论。只能说这三家车企的变速箱各有春秋。至于你更喜爱哪一种，就看你的驾驭和用车习惯了。

　　首先说一下日产的CVT变速箱。日产作为第一个在民用车上运用CVT无级变速器的，在这样的范畴可以说是日系三强中的老大哥。仅有一家能以CVT无级变速器和2.0T发动机6.4秒破百的车企。尽管6.4秒关于普通车来说是中等水平，可是关于CVT这种传动功率有限，简单打滑的钢带传动来说现已是不错的成果了。

　　尽管日产具有如此强壮的CVT变速箱，但搭载这款变速箱的车型也没能逃脱被召回的命运。2010年，春风日产召回近8万辆轩逸）轿车，原因是CVT无级变速器因长期高负荷行进导致油温升高，导致CVT无级变速器进入保护模式。

　　接下来咱们来说说丰田的变速箱。因为CVT无级变速器原本就被诟病传动功率低，尤其是起步时接受的扭矩不能太高，不然简单打滑钢带。针对此现状，丰田和爱信联合打造的Diretc-shift CVT的变速器，使用虚拟挡位和起步挡位直接驱动，很好的处理了这个问题。

　　可是因为这两年丰田对这款变速箱的低沉情绪，很多人仍是不知道它的存在。现在这款变速箱现已安装在旗下凯美瑞）、亚洲龙）、逸泽等车型上。

　　最终说一下本田的CVT。与丰田和日产不同，本田给我的形象更像是一个科技人。在日系CVT潮流的影响下，这个科技男总算放下了心爱的AT变速箱，开端致力于CVT无级变速箱的研讨。

　　本田的CVT变速箱大多数都用在混动体系。在与丰田的竞赛中，本田开发了IMMD混合动力体系，用离合器替代了行星齿轮动力分配体系。最终乃至和丰田势均力敌，乃至丰田也供认本田的混动体系油耗更低。